Dépose de la culasse sur moteur PSA EB2 |
Peugeot 208 1.2 VTi PureTech

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DIFFICULTÉ: 4/10
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SECURITÉ: RISQUES DE BRÛLURES, VOIR CI-DESSOUS

AVANT DE COMMENCER

Cette intervention se fait uniquement sur moteur froid

NOTE LÉGALE:
Ces tutoriels représentent des travaux faits par nous-mêmes dans nos propres locaux pour notre propre satisfaction. Les lecteurs souhaitant s'en inspirer feront leurs travaux à leurs propres risques et périls.

Travaux préparatoires à la dépose de la culasse du moteur EB2

Commencez par:

(Clicker sur les liens ci-dessus pour plus de détails)

Dépose de la rampe d'injection sur le moteur EB2

Déconnectez les 3 injecteurs et libérez l'harnais de fils de ses clips de maintien.

Déconnectez le tube d'alimentation en essence de la rampe d'injection et bouchez bien le tube ainsi que la rampe avec n'importe quels bouchons que vous avez sous la main.

Dévissez les boulons de fixation de la rampe d'injection et tirez la rampe vers l'extérieur pour l'extraire.

Dépose du pot catalytique sur la Peugeot 208

Dévissez et déposez les deux sondes lambda amont / aval.
Dévissez les 4 boulons de fixation dut pot catalytique sur le collecteur d'échappement ainsi que l'écrou qui le maintient sur la boîte de vitesses.
Libérez le catalyseur du tuyau d'échappement en déposant l'anneau qui les relie à l'aide d'un grand tournevis plat.
Retirez le pot catalytique par le bas du compartiment moteur de la 208.

Dépose du support moteur droit sur la Peugeot 208

Placez un cric hydraulique sous le carter d'huile pour supporter le groupe et pouvoir démonter le support moteur.
Insérez une cale de bois afin de ne pas endommager le carter.
Déposez tous les boulons du support moteur et enlevez le support.

Déposer les arbres à cames sur le moteur EB2

Vous ne pourrez déposer la culasse sans démonter au préalable les arbres à cames.
Cliquez ci-dessous pour le tuto spécifque à la dépose des arbres à cames.

dépose des arbres à cames sur moteur EB2

Déconnecter tous les capteurs et tuyaux de la culasse

Déconnectez tous les capteurs et détachez leurs harnais de la culasse.
Enlevez tous les tuyaux de refroidissement de la culasse.

Dépose de la vanne solénoïde de contrôle commande du déphasage

Vous devez déposer la vanne solénoïde du déphasage de l'arbre à cames d'admission pour accéder à l'un des boulons de fixation de la culasse sur le bloc moteur. Procédez comme suit:

Déconnectez le fil de la vanne de régulation du déphasage
Dévissez son boulon de fixation unique
Tenez la vanne avec des pinces et faites-la tourner dans les deux sens de sorte à la dégager de son emplacement

Dépose des boulons de fixation de la culasse sur le bloc moteur

IMPORTANT: Vous devez vous conformer à l'ordre de serrage et de déserrage de la culasse sous peine de la déformer.

Dévissez les boulons de la culasse en suivant l'ordre ci-dessous:

Commencez pr l'une des extrémités
Desserrez les deux boulons sur le côté choisi
Desserrez ensuite les boulons diagonalement opposés
Progressez en désserrant les boulons vers l'intérieur (centre) de la culasse et en alternant les boulons en diagonale

Le desserrage de chaque boulon doit se faire comme suit:

Une première fois jusquà entendre le claquement spécifique au desserrement sans aucune autre action.
Après avoir desserré tous les boulons de la sorte et dans l'ordre ci-dessus, repasser sur les boulons et toujours dans le même ordre afin de les enlever.

N'oubliez pas le dernier boulon en dessous de la vanne de déphasage que vous avez démontée.

Dépose de la culasse du moteur EB2

Videz les poches d'huile à l'aide d'une seringue.
Prenez la culasse avec les deux mains et faites-la pivoter à droite et à gauche afin de dégager le tuyau de bypass qui relie la culasse à la pompe à eau sur le bloc moteur.